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中国通号在其官网“中国通号网”上发布讣告称：青岛网站建设中国铁路通信信号集团公司总经理、党委副书记马骋在深圳项目安全检查期间突发心脏病，经抢救无效，于8月22日逝世，终年55岁。记者登录“中国通号网”看到，网站首页的颜色已变为黑白。他是在深圳向检查组汇报工作时发病去世的。”昨天，一位不愿具名的中国通号内部人士告诉记者，马骋死于“突发心脏病，抢救无效”。不过，在网络上，一位自称熟悉马骋的人士称，马骋原来并无心脏病史。记者了解到，马骋发病时正在陪同“国务院高速铁路安全大检查”检查组检查广深港客专铁路，向检查组汇报工作。对于马骋为何突发心脏病，上述中国通号内部人士称自己并不了解。按照国务院的统一部署，此次高铁安全大检查从12个部委抽调了286名工作人员，组成12个检查组，在10个铁路局对49个在建的高铁项目进行全面大检查。据悉，检查组已到过中国通号多次，“8月17日还曾到过总部”，上述人士称。
7·23事故调查专家组副组长、中国工程院院士王梦恕昨天告诉记者，青岛网站建设自己对马骋的去世感到震惊，“我知道，事情出来以后，他们（中国通号的领导及员工）觉得压力特别大。”马骋及其掌管的中国通号压力大是无疑的。记者查阅“中国通号网”发现，7月28日到8月22日，即马骋去世前这段时间，集团新闻几乎都是安全检查、安全自查、用户培训等内容。似乎是一个巧合，就在8月22日马骋去世这一天，国家安监总局新闻发言人黄毅在做客新华网时称，7·23事故是一起不该发生的、可以避免和防范的责任事故。7·23动车事故调查组已掌握了对事故原因分析、定的大量证据和信息，下一步就要进入事故责任的认定阶段。王梦恕告诉记者，上述表态表明7·23事故已被明确为责任事故，而非技术事故，所以中国通号的压力应该大减。信号系统的技术是成熟的，只是个别产品存在问题，针对个别产品的问题可能会单独立案调查。中共中央总书记胡锦涛在主持学习时强调，要落实节约优先战略，进一步完善符合我国国情的最严格的土地管理制度，坚持各类建设少占地、不占或少占耕地，以较少的土地资源消耗支撑更大规模的经济增长；坚持经济效益、社会效益、生态效益协调统一，不断提高土地利用效率；坚持统一规划、合理布局，促进区域、城乡、产业用地结构优化；坚持当前与长远相结合，提高土地对经济社会发展的保障能力，努力建设资源节约型、环境友好型社会。国务院发展研究中心农村经济研究部刘守英研究员、北京大学城市与环境学院林坚副教授就这个问题进行讲解，并谈了他们的意见和建议。中共中央政治局各位同志认真听取了他们的讲解，并就有关问题进行了讨论。胡锦涛在主持学习时发表了讲话。他指出，土地是人类生存发展的重要物质基础。我国是一个人多地少、耕地资源稀缺的发展中大国。改革开放以来，我国土地管理事业快速发展，初步建立起符合国情、适应社会主义市场经济体制要求的土地管理制度基本框架，为经济社会发展提供了有力支撑。同时，我国土地管理仍面临着不少新情况新问题。我们的发展，既要考虑满足当代人的需要，更要为子孙后代留下生存发展空间。建立和完善最严格的土地管理制度，坚持节约集约用地，是贯彻落实科学发展观的题中之义，是确保国家粮食安全的战略举措，是造福子孙后代、实现中华民族伟大复兴和永续发展的长远大计。我们一定要以对国家和人民高度负责、对子孙后代高度负责的精神，紧紧围绕以科学发展为主题、以加快转变经济发展方式为主线，加强土地资源节约和管理工作，十分珍惜和合理利用每一寸土地，促进经济社会发展与土地资源利用相协调。胡锦涛强调，当前和今后一个时期，要重点抓好以下4方面工作。第一，切实坚持和完善最严格的耕地保护制度，把划定永久基本农田作为确保国家粮食安全的基础，强化耕地保护责任制度，健全耕地保护补偿机制，从严控制各类建设占用耕地，完善耕地占补平衡制度，加快农村土地整理复垦，大规模建设旱涝保收高标准农田。第二，切实实行最严格的节约用地制度，强化土地利用总体规划的整体管控作用，合理确定新增建设用地规模、结构、时序，降低经济增长对土地资源的过度消耗，走集约式城镇化道路，确保保障性安居工程用地供应，严格执行土地用途管制制度，完善土地使用标准。第三，切实维护群众土地合法权益，严格界定公益性和经营性用地，完善征地补偿机制，规范征地拆迁管理，加大土地督察和执法力度，维护被征地农民合法权益。第四，切实推进土地管理制度改革，健全严格规范的农村土地管理制度，加快征地制度改革，深化国有土地有偿使用制度改革，加强土地行政管理能力建设。